Seit dem 21. Oktober 2015 ist der Luxusautomobil- und Sportwagen- sowie Formel-1-Fahrzeughersteller Ferrari an den internationalen Aktienmärkten – damals mit Ausgabepreis von 52,00 US-Dollar – notiert. Nach Gründung des Unternehmens mit dem weltbekannten Emblem – schwarzes Pferd auf gelbem Grund und zusätzlich die Buchstaben S und F (steht für Scuderia Ferrari »Rennstall Ferrari«) – kam es ab 1969 zum Einstieg von Fiat. Aufgrund der Entwicklung wurde FiatChrysler der Mehrheitsaktionär. Heute wird Ferrari von der Holding-Gesellschaft Exor SpA kontrolliert, die ihrerseits von der Agnelli-Familie und dem Firmengründersohn Piero Ferrari geprägt wird.

Ferrari, ein Unternehmen mit einem »exklusiven Wachstumsmodell«, das im Jahr 2022 etwas über 13.200 Fahrzeuge verkauft hat, gehört weltweit zu den profitabelsten Automobilherstellern. Nach dem Börsenlisting kam es bei der Notierung (in Euro) parallel zur damaligen Gesamtmarktschwäche zunächst zu einem deutlichen Kursrücksetzer bis auf 27,90 Euro (Februar 2016). Dort schlug der Kurs von Ferrari nach oben um und die Aktie etablierte den ersten mittelfristigen, steilen Haussetrend, der erst bei 127,30 Euro (Juni 2018) in einer ersten mittelfristig überkauften Lage endete. Seitdem ist die langfristige Haussebewegung von Ferrari in einen idealtypischen Haussekanal hineingelaufen, wobei die seit knapp fünf Jahren vorliegende untere Haussekanallinie zurzeit bei 195,00 Euro angekommen ist. Innerhalb des Haussekanals hat sich ein idealtypisches Wechselspiel aus Investmentkaufsignalen, mittelfristigen Aufwärtstrends und trendbestätigenden Konsolidierungen herausgebildet.

Unterstützt durch die Fantasie auf eine EURO STOXX 50-Aufnahme im September 2023 ist Ferrari innerhalb des vorherigen mittelfristigen Aufwärtstrends von 161,40 Euro bis auf 300,00 Euro und damit bis in die Nähe der oberen Haussekanallinie (um 310,00 Euro) gestiegen und in eine mittelfristig überkaufte Lage »hineingefahren«. Da das vergangene Investmentkaufsignal abgearbeitet ist, hätten technische (Zu-)Käufe auf dem momentanen Niveau einen stark prozyklischen Charakter. Hier sollte eine neue mittelfristige Konsolidierung, die nach der Aufnahme in den EURO STOXX 50 nicht überraschen sollte, abgewartet werden.